Benarkah Mobil Listrik Lebih Kotor dari Hybrid? Ini Kata Bos Toyota Akio Toyoda

Untuk itu, Toyota memilih strategi multi-pathway—mengembangkan berbagai jenis kendaraan ramah lingkungan mulai dari HEV, PHEV, BEV, hingga FCEV. Strategi ini diklaim lebih adaptif terhadap kondisi industri dan energi di setiap negara, termasuk Indonesia, yang masih bergantung pada batu bara.

Dengan pendekatan ini, Akio Toyoda ingin menunjukkan bahwa mobil hybrid adalah solusi menengah yang cerdas dan tidak bisa dianggap ketinggalan zaman.

Justru dengan tidak terburu-buru mengikuti tren mobil listrik penuh, Toyota tetap mampu mempertahankan dominasinya sebagai merek terlaris secara global dan nasional. Pertanyaan pun muncul: benarkah mobil listrik bisa jadi solusi, atau justru lebih kotor dari yang kita kira?.